2026-05-01
Dans les moteurs aérospatiaux, les trains à grande vitesse et les entraînements électriques, les roulements sont confrontés à un défi fondamental: la rotation à grande vitesse nécessite une lubrification continue,mais l'huile se dégrade ou fuit à haute températureLorsque la lubrification échoue, les roulements s'arrêtent en quelques secondes.
Une nouvelleavec une résistance maximale à l'humidité de 80 °C,Le projet a été lancé en mars 2026.le nitrure de silicium (Si3N4)en tant que matériau de base avec des lubrifiants solides intégrés, ces roulements atteignent:
- Coefficient de frottement inférieur à 0,001 ¢ près des niveaux de glace sur glace
- Densité ≥99% ∼ pratiquement pas de défauts internes
- Aucune alimentation externe en huile n'est requise
| Application du projet | Point de douleur traditionnel | Les avantages de la céramique |
|---|---|---|
| Moteurs d'aéronefs | L'huile se détériore à haute température | Aucune lubrification nécessaire |
| Trains à grande vitesse | Fenêtres de maintenance courtes | Sans entretien |
| Les moteurs électriques | Circuits d'huile complexes | Projet simplifié |
Si votre équipement a des problèmes de lubrification à haute température, les roulements en céramique auto-lubrifiants méritent d'être examinés de près.
